车用液压油缸作为实现直线往复运动或小于360度往复摆动运动的液压机构，结构简单，工作可靠，是液压系统中广泛使用的主要执行元件。下面就让我们一起看一下车用液压油缸的结构及工作原理。
车用液压油缸按结构形式，可分成活塞缸、柱塞泵缸、晃动缸和独特液压缸四类；按额定值压力分成髙压和高压液压缸、中髙压液压缸与中低电压液压缸。

车用液压油缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要部分组成；为防止油液向液压缸外泄漏或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设置有密封装置，在前端盖外侧，还装有防尘装置。

车用液压油缸实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

综上所述便是关于车用液压油缸结构和工作原理的介绍，相信大家在看完之后也会对车用液压油缸产生一定的了解。